腰輪流量計的常見問題原因

　雖然我們說腰輪流量計的使用簡單方便，在使用中也很少發(fā)生故障，但是有時候還是難免會有問題。我們在使用腰輪流量計的時候究竟要怎樣找到腰輪流量計的故障原因呢？對于常見的問題又要怎樣去處理呢？安裝對于腰輪流量計有怎樣的影響？

　　腰輪流量計的問題和相關(guān)原因：

　　第一，以泵流量核查流量計流量。

　　以泵銘牌上額定流量和流量計作比較，如不一致，即認(rèn)為儀表不  準(zhǔn)確，這顯然是一種誤解。泵輸送量是隨著運行負(fù)載特性而變，泵銘牌的額定流量是在某一規(guī)定條件下的流量，有 4%-8% 的容差，實際上泵運行時，由于管系負(fù)載不同，泵輸出量往往偏離銘牌上的額定流量。但日常運行時可相互參照，若與日常運行的差值有異常變動時，應(yīng)對泵、流量計和管系負(fù)載作全面檢查。

　　第二，對流量計選型的錯誤認(rèn)識。

　　對于管道輸送流量小，選用了測量范圍較大的流量計；對于管道輸送流量大，選用了測量范圍較小的流量計。使得流量計在超范圍下運行，從而帶來更大的測量誤差。

　　第三，實際使用工況條件與檢定時工況條件不符。

　　檢定時的溫度和壓力與實際運行時的工作條件差別很大，造成流量計在正常運行時帶來很大的測量誤差，有個別單位將檢定時原油的溫度加熱到比平時輸油溫度高出15℃以上，壓力也比平時輸油壓力高出0.5MPa左右，從而降低了流量計的檢定曲線，使實際運行時的曲線高于檢定曲線，導(dǎo)致流量計實際運行時的基本誤差偏向正值，嚴(yán)重影響了原油流量計交接接方的經(jīng)濟利益。

　　第四，新管線投運，流量計試運行不當(dāng)。

　　新輸油管線在投運之前，一般都進行了吹掃，但在投運時管線里 還存在相當(dāng)一部分的殘留焊渣、雜物等，這些殘留焊渣、雜物一旦進入流量計的計量腔內(nèi)，輕者劃傷轉(zhuǎn)子，重者卡斷轉(zhuǎn)子，對流量計的計量造成很大影響。因此在正式投運時，應(yīng)先用短管代替流量計進行運行，讓管線中的金屬雜物全部被沖出，確保更換上流量計后能夠正常運行和計數(shù)。

　　第五，流量計計量腔中含有的氣體排放不及時，未引起足夠重視。

　　腰輪流量計計量的是原油的體積量，它是容積式流量計的一種，對于進入計量腔中的流體都以液體的容積來計量，如果原油中的氣體得不到及時的排放，就會造成大部分氣體也以液體的體積來計量，從而使流出的油少于流量計計量的油量。

　　第六，旁路管閥泄漏。

　　為了便于維修，流量計常裝有旁路管，而旁通管截止閥泄漏必然會減少流量計讀數(shù)。而且旁路管泄漏不易發(fā)現(xiàn)，常被誤認(rèn)為流量計計量不準(zhǔn)。

　　腰輪流量計的安裝使用要訣：

　�。�1）不論管路是垂直還是水平安裝，但流量計的腰輪軸安裝成水平位置。

　�。�2）節(jié)流閥應(yīng)安裝在流量計進口處，開閉閥裝在出口處，使用開閉閥時要緩慢啟動，不要突然開閥。

　�。�3） 嚴(yán)禁使用掃線蒸汽通過流量計。

　�。�4）流量計在正確安裝情況下，如果不易看清讀數(shù)，可把計數(shù)器旋轉(zhuǎn)180度或90度均可。

　�。�5）當(dāng)被測液體含有氣體時，流量計前應(yīng)安裝氣體分離器。

　�。�6）流量計前應(yīng)安裝過濾器，兩者表體上箭頭指向與流動方向一致。

　�。�7）在連續(xù)使用部門，流量計需加旁通管道。

以上就是上海瓷熙對腰輪流量計的常見問題原因的介紹，希望可以幫助到大家，若還有關(guān)產(chǎn)品的相關(guān)問題，可以撥打頁面的咨詢電話！本公司提供24小時服務(wù)！